Trop souvent nous voyons des histoires d’acheteurs qui peu après leur achat se retrouvent avec de grosses factures ou de mauvaises surprises. Le plus souvent, l’origine de leur problème n’est pas la volonté du vendeur professionnel ou particulier, mais plutôt des lacunes sur l’historique du véhicule ou encore un manque de connaissance ou de temps à la préparation du véhicule.

L’inspection Kiwiz est cet œil attentif et connaisseur qui va permettre d’éviter cette situation.

Si vous n’êtes pas sûrs que la ville soit desservie, vous pouvez toujours nous contacter pour confirmer.

Oui, nous avons des  inspecteurs  familiarisés avec ces motorisations et nous possédons un formulaire développé spécialement pour ces véhicules.

Non. Une fois la réservation effectuée, l’inspecteur qui accepte le mandat a 48h pour effectuer l’inspection, quand il le souhaite. Néanmoins, Kiwiz garantie le service sous 48h.

Oui!  C’est dans ton droit de demander à faire inspecter une voiture d’un concessionnaire par une tierce partie, et c’est très fortement recommandé !

De plus, tu peux être certain que nous ne serons jamais affiliés ou en partenariat avec des concessionnaires, afin de garder la neutralité de notre service.

Alors, si un concessionnaire te recommande d’utiliser Kiwiz, sois certain qu’il ne reçoit aucune rémunération en échange.

Oui, lever la voiture est une bonne chose, mais ne fait pas en sorte que vous évitiez les citrons.

Le problème est que l’inspection « la plus complète » n’existe pas. Elle consisterait en l’inspection de milliers de points, soit une inspection interminable. Tu le comprends, c’est irréalisable. C’est pourquoi toutes les inspections automobiles sont différentes, et chaque entreprise choisi comment elle inspecte les composants.

Chez Kiwiz, après 4 mois de tests et de réflexion avec des experts, on a choisi les points inspectés qui semblaient les plus pertinents pour faire un bon achat, et éviter les citrons.

Concernant les composants traditionnellement inspectés en levant le véhicule (bien que ceux-ci sont variables d’une inspection à l’autre), nous les vérifions, d’autres manières.

Voici quelques exemples:

1. le bearing de roues peut-être vérifié de 2 façons : en levant le véhicule et en contrôlant le jeu, ou pendant l’essai routier en contrôlant son bruit. Bref, il n’y a pas de bonnes ou de mauvaises façons de faire.

2. Le contrôle de la transmission. En levant le véhicule on peut constater les éventuelles fuites. En pratiquant un essai routier nous pouvons constater ces éventuelles fuites, mais aussi son bon fonctionnement général (grippe de l’embrayage/glissement du « torque converter », passage des vitesses, marche avant/marche arrière, etc.)

Nous demandons un paiement avant l’inspection du fait que nous réagissons au plus vite et mobilisons des inspecteurs pour se déplacer rapidement, directement après la réservation.

Nous ne pouvons pas mobiliser un inspecteur sans avoir réceptionné le paiement.

Si l’inspection ne peut pas avoir lieu pour n’importe quelle raison, nous garantissons un crédit d’inspection pour un autre véhicule.

Nos inspecteurs sont réactifs et une fois ta demande reçue, nous nous engageons à réaliser l’inspection sous 48h. Cependant, il peut arriver que le particulier ou le concessionnaire ne soit pas disponible sous 48h, ce qui allongerait le délai. Ces situations sont hors de notre contrôle et nous nous dégageons de cette responsabilité. 

La présence de l’acheteur n’est pas idéale. Voici les principales raisons :

Elle pourrait nuire au professionnalisme et à la qualité du travail de nos inspecteurs.

La concentration est cruciale pour l’inspecteur, elle leur permet d’être rigoureux sur l’analyse du véhicule (bruits anormaux, défauts esthétiques etc). Le fait d’être en compagnie du client pourrait le distraire.

Réduit les chances d’avoir une inspection sous 48h.

Trouver un moment de disponibilité entre le vendeur, un inspecteur en plus d’un acheteur complexifie la logistique en plus de réduire les chances d’e trouver un créneau sous 48h.

Dans le cas où le véhicule s’est vendu entre temps : Kiwiz te donne un crédit pour une prochaine inspection. Si tu préfères un remboursement, c’est possible, moyennant des frais de dossiers de 30$.

Dans le cas où le vendeur ne veut pas que Kiwiz vienne inspecter le véhicule : cela est un mauvais signe car il est probable que le véhicule a des défauts que le vendeur veut cacher.  Nous te conseillons donc de te tourner vers un autre véhicule. Tu pourras quand même obtenir un crédit Kiwiz sur ta prochaine inspection.
Attention, c’est bien à toi de t’assurer en amont que le vendeur est d’accord que tu fasses faire une inspection par une tierce partie.

Non.

La vérification mécanique d’un véhicule de la SAAQ consiste en une inspection visuelle de ses principales composantes.

Concernant le service Kiwiz, il offre une inspection pré-achat qui permet un contrôle général de la voiture : l’esthétique, l’équipement embarqué, la mécanique, un essai routier complet et les frais à prévoir à court-terme. Cette inspection est là pour vérifier le bon état global du véhicule afin de t’éviter de te retrouver avec un citron entre les mains.